到南苏丹生活三个月，我才明白什么叫真正的新生国家

你以为新生国家意味着希望和机遇？

你没想到的是，"新生"有时候只是换了个说法的"一无所有"。

我是一个在非洲做了十多年工程的包工头，从尼日利亚到肯尼亚，哪里有基建项目我就往哪里跑。

2023年底，公司接了个南苏丹朱巴的道路修建项目，工期三个月，报酬不错。

同事们都说："南苏丹？那不是2011年才独立的新国家吗，应该很有发展潜力吧。"

我当时也这么想，心想着新国家嘛，百废待兴，正是赚钱的好时候。

结果到了朱巴才发现，"新生国家"四个字，有时候就是"什么都没有"的委婉说法。

01. 朱巴机场：第一印象就是"这真的是首都吗？"

飞机降落朱巴机场的那一刻，我有点懵——这就是一个拥有50万人口的首都机场？

机场跑道是混凝土的，这算好的，但航站楼看起来像个放大版的县城汽车站。

出了机场，眼前的景象让我瞬间清醒：没有出租车，没有公交车，只有一堆私人面包车和摩托车在那儿等活儿。

最主要的街道叫"五月大街"，听起来挺有纪念意义，但实际上就是一条普通的柏油路，两边全是低矮的平房和铁皮屋。

朱巴没有公交系统，只有民营的面包车载客，车况差得要命，当地人都骑摩托车。

我后来才知道，这已经算是南苏丹基础设施最好的地方了。

02. 住宿条件：五星级酒店的价格，招待所的配置

朱巴有几家涉外酒店，条件相对不错的有皇冠酒店、金字塔酒店、棕榈酒店。我住的就是其中一家，一晚上要200美金。

200美金什么概念？在国内能住很不错的五星级酒店了。

但这里的"五星级"是这样的：

- 没有24小时供电，每天停电是常态，全靠柴油发电机

- 没有自来水，全靠水罐车送水或者打井抽地下水

- WiFi信号时有时无，网速慢得让人怀疑人生

- 空调坏了没人修，因为根本没有配件

朱巴无市政供水，部分区域有不稳定市政供电，各单位需自备发电机发电，打井抽水或用水罐车取河水。

说白了，你花的不是住宿费，是"能在这儿活下去"的费用。

03. 物价水平：什么都贵，贵得离谱

南苏丹商品基本依靠进口，价格高昂。在朱巴买东西，价格能把人吓死。

一瓶可乐：5美金

一包方便面：3美金

一公斤大米：8美金

一升汽油：2美金

一顿简单的中餐：25美金

为什么这么贵？因为几乎所有东西都要从乌干达、肯尼亚进口。

朱巴至乌干达尼姆勒的跨境公路是目前南苏丹商品进出口的主要通道。运费、过路费、关税，层层加码，到了朱巴价格就翻了好几倍。

2024年南苏丹人均GDP约331美元，但物价水平比迪拜还高，这就是南苏丹人的现实。

04. 基础设施：不是落后，是几乎不存在

在南苏丹生活三个月，我才真正理解什么叫"基础设施匮乏"。

电力方面：南苏丹仅有7%的人用得上电，造成这一现状的原因是持续不断的冲突导致能源基础设施极其落后。

整个首都朱巴，晚上一片漆黑，只有少数几个酒店和政府机构有发电机的灯光在闪烁。

交通方面：除了朱巴到乌干达边境的这条"生命线"，其他地方的路况简直不敢恭维。

各州间有长途客车，但车辆陈旧，道路多为土路，路况差，雨季期间不少道路无法通行。

我们工程队的车经常陷在泥里，一下雨就得停工，因为根本没法运材料。

通信方面：当地无固定电话，有数家外国电信公司提供移动通讯服务，信号较差。

打个电话都成问题，更别说上网了。我们和国内联系全靠卫星电话。

05. 安全状况：不是危险，是随时可能出事

南苏丹历经多年战乱，各地小规模冲突时有发生，民间枪支泛滥，治安状况普遍较差。

在朱巴的三个月里，我亲眼见过：

- 政府军和反对派的小规模交火

- 部族之间的冲突

- 抢牛事件（别笑，在这里牛比钱值钱）

- 街头抢劫

2024年11月，朱巴市中心爆发激烈枪战，在南中资企业厂房遭受波及。

我们工地有严格的安全规定：天黑后不许出门，不许单独行动，随时准备撤离。

这不是夸张，这是在南苏丹生存的基本常识。

06. 当地人的生活：不是贫穷，是绝望

联合国公布的数据显示，苏丹南部800多万人口中九成生活在国际贫困线以下，即人均每天生活费用不足1美元。

在朱巴，你能看到最真实的贫困：

- 一家六口住在铁皮搭的棚子里

- 孩子们光着脚在街上跑

- 成年人为了几个南苏丹镑的工资拼命干活

- 没有医院，生病了只能等死

南苏丹热带疾病多发，主要有疟疾、伤寒、霍乱等。

我们工地的当地工人经常因为疟疾请假，有的请假了就再也没回来。

但最让我印象深刻的，是他们眼中的那种麻木。

不是愤怒，不是不满，就是一种"习惯了"的麻木。

07. 石油的诅咒：有资源，但过不好日子

南苏丹经济严重依赖石油资源，石油收入约占政府财政收入的90%。

南苏丹有石油，探明储量47亿桶，按理说应该是个富国。

但现实是，除了少数政府官员和外国石油公司，普通老百姓一点好处都没有。

除石油开采外，几乎没有规模化工业生产，生产和生活资料严重依赖进口。

石油收入都去哪了？军费、腐败、债务，总之不是民生。

我在那里的时候，正好赶上油价波动，政府工资发不出来，连我们工程款都延迟了两个月。

08. 中国人在南苏丹：不容易，但机会确实有

截止到2014年2月底，中国人在朱巴大约300多人，多为经营餐馆、商店、宾馆、工程建设、通信、石油化工等项目。

在朱巴的中国人主要分几类：

- 石油公司的技术人员

- 基建工程承包商（像我们这样的）

- 开餐厅、小商店的个体户

- 使馆和维和部队的人员

说实话，在南苏丹做生意风险很大，但利润也确实可观。

毕竟竞争少，需求大，只要能坚持下来，赚钱不是问题。

但代价也很明显：生活条件艰苦，安全风险高，随时可能撤离。

09. 真正的"新生国家"是什么样的？

在南苏丹待了三个月，我算是明白了什么叫"新生国家"。

不是满怀希望的崭新开始，而是：

- 政府机构刚刚建立，效率极低

- 法律法规不完善，朝令夕改

- 基础设施几乎为零，一切都要从头开始

- 社会秩序不稳定，随时可能出乱子

- 人才严重匮乏，什么都缺

2024年9月，南苏丹政府宣布将政治过渡期延长至2027年2月，总统选举推迟至2026年12月。

连选举都一推再推，你指望它有多稳定？

10. 离开南苏丹的那天，我想到了什么

三个月工期结束，我坐上回国的飞机时，心情很复杂。

赚到钱了吗？赚到了，而且不少。

值得吗？很难说。

南苏丹让我明白，"新生"不一定意味着希望，有时候只是意味着"一切都要重新来"。

这个国家有资源、有年轻的人口、有国际援助，但缺的是时间、稳定和制度。

也许再过十年、二十年，南苏丹会变得更好。

但现在的南苏丹，就是一个活生生的例子，告诉你什么叫"百废待兴"。

写在最后：

如果你问我还会不会去南苏丹，我的答案是：如果有项目，我还会去。

不是因为喜欢那里，而是因为那里的每一分钱都来得很实在，每一天都过得很踏实——因为你知道自己在为这个国家的建设做点什么。

南苏丹教会我的是：所谓的"机遇"，往往藏在别人都不愿意去的地方。

旅行提示：

- 疟疾预防药必带，驱蚊用品必备

- 美元现金多带，当地银行系统不可靠

- 卫星电话或海事电话必须有

- 饮用水要么买瓶装，要么自己过滤消毒

- 夜间绝对不要外出

- 重要文件多备份，放在不同地方

- 应急撤离计划提前做好

你羡慕的"新国家机遇"，其实比你想象的要艰难得多。