我跟你说，最近在南京，感觉耳朵里随时都塞着个施工队。

这城市就跟个超大型的乐高盘似的，今天东边拆了点啥，明天西边又拼上块新的。

最新的这份南京地铁建设“情报”一到手，好家伙，那心情简直比坐过山车还刺激。

你先品品这个：3号线三期和10号线二期，已经开始“不载客试运行”了。

这几个字就很有灵性，脑子里直接有画面了。

一列空荡荡的崭新列车，像个武林高手在闭关修炼，悄无声息地在黑暗的隧道里跑来跑去，熟悉自己的经脉和穴位。

它不为任何人，就为了几个月后惊艳亮相的那一刻。

这种感觉，就跟你暗恋的人突然给你朋友圈点了第一个赞一样，你知道，故事快要开始了。

当然，这边厢是准毕业生在彩排，那边厢，还有一大帮兄弟在“考场”上埋头苦算呢。

就说那5号线吧，8月6号全线贯通，这算是已经交卷而且拿了高分的优等生。

多少人就指着它换乘，通勤时间直接对半砍，以前从江宁去鼓楼得算计着出门，现在腿一抬就到了。

这条线的开通，简直就是给全南京的“工地噪音受害者”们打了一针强心剂：看见没，你们吃的灰、绕的路，最后都会变成这种实打实的幸福。

可你再瞅瞅别的“考生”。

4号线二期，8条盾构隧道通了7条；9号线一期，30条盾构隧道通了28条。

这数字，外人看着是捷报频传，可搁在咱自己身上，就跟追剧追到大结局前最后一分钟，突然“下集预告”一样，就差那一口气，你说急不急人？

这种感觉，比从零开始还折磨。

至于6号线、11号线一期这些，正进行到“铺轨道”、“搞装修”的阶段。

这就相当于房子主体盖好了，开始搞软装了，离拎包入住又近了一步。

但这一步，也是最耗时间的。

我们这些住在沿线的，就像天天趴在窗户上看新邻居装修，一边期待着，一边忍受着电钻声。

有时候我真觉得，南京的野心都写在这张巨大的南京地铁规划图上了。

你看那些奔着马鞍山、滁河、仪征去的市域（郊）铁路，这哪是修地铁，这分明是要把整个“徽京”都市圈给串起来搓成一桌麻将。

蓝图是真宏伟，让人看了心潮澎湃，仿佛明天就能去马鞍山吃个锅贴再回来上班。

但饼画得再大，也得一口一口吃。

南京至滁河市域（郊）铁路，还在“施工前期准备”，南京至仪征线（南京段）那边，3座车站主体才搞定1座。

这进度条，短时间内是别指望能拉满了。

这事儿吧，就怕对比。

一边是即将开通的喜悦，另一边是遥遥无期的等待，同一个城市里，悲欢并不相通。

网络上吵得也热闹。

一派是“基建狂魔”粉，觉得大南京威武，未来可期；另一派就是我们这种每天绕路吃灰的“现实派”，嘴上说着“搞快点”，心里却在嘀咕这摊子铺的是不是太大了？

老城区的那些“老破小”线路是不是也该翻新一下了？

这两种声音，其实都没错。

谁不希望家门口四通八达？

谁又乐意天天活在噪音和围挡里？

这就是发展的代价，一个我们每个人都在用自己的耐心和生活便利性去支付的账单。

所以说，这份地铁建设的进展报告，根本就不是一份简单的工程进度表。

它就是咱们南京人生活状态的一面镜子，照出了我们的期盼、我们的烦躁、我们的自豪，还有我们那点儿无可奈何的幽默感。

那么，你家门口那条线，现在是“幽灵列车”阶段，还是“钢铁蚯蚓”还在地底下哼哧哼哧的阶段？

来评论区报个道，比比看谁家能最早“上岸”！